平潭綜保實驗區(qū)東瀕臺灣海峽,與臺灣新竹港僅距68海里(126公里),距省會福州120公里;西鄰海壇海峽,與長樂、福清、莆田三市隔海為鄰。
平潭綜保實驗區(qū)二線卡口是按照既有利于平潭開發(fā)和人員、貨物、交通運輸工具進出方便,又有利于加強查驗監(jiān)管的原則,實施“一線”放寬、“二線”管住、人貨分離、分類管理的管理模式。本項目針對平潭卡口系統現狀,結合新建申報和無申報通道卡口的需求,從方案設計、系統功能、系統配置等多方面提出平潭新建卡口解決方案,以實現系統的高效穩(wěn)定安全運行,適應現行需求。
平潭二線卡口系統是日后平潭海關監(jiān)管系統的重要組成部分,它的建設與運行狀況將直接關系到整個平潭海關監(jiān)管系統能否正常順利的平穩(wěn)運行,項目共設計規(guī)劃20條通道:4進6出共計10條客車無申報通道;2條進區(qū)貨車申報通道,2條進區(qū)貨車無申報通道;1條出區(qū)貨車申報通道,3條出區(qū)貨車無申報通道;1條進區(qū)行政通道、1條出區(qū)行政通道(工作人員通道),兼做超寬超高進出通道。
該項目于2013年12月份簽約,2014年2月份完成封關試運行條件,2014年5月份通過國家四部委組織的聯合驗收。該項目的建成,標志著平潭在大陸率先實行分線管理特殊通關政策,平潭開放開發(fā)將迎來政策“紅利”全面釋放的新時期。