400-104-0066
航通智能卡口系統(tǒng)是面向園區(qū)經(jīng)營單位以及海關(guān)、檢驗檢疫局等監(jiān)管部門,集“自動采集、自動比放、自動驗放”于一體的車輛通行控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于航通智能在物聯(lián)網(wǎng)、智能交通領(lǐng)域深耕十余年的豐富經(jīng)驗研發(fā),實現(xiàn)了對通道的遠程管理、遠程監(jiān)控、遠程更新、遠程運維。結(jié)合虛擬3D技術(shù),實時模擬車輛過通道的現(xiàn)場場景以及設(shè)備故障位置。保障系統(tǒng)運行的高效與智能。
系統(tǒng)主要由前端嵌入式物聯(lián)設(shè)備、自適應(yīng)負載均衡總線、集中管控云平臺、綜合數(shù)據(jù)云底賬監(jiān)控平臺等組成,實現(xiàn)前端物聯(lián)設(shè)備分散式接入、集中管理,智能卡口云平臺集中部署,云底賬大數(shù)據(jù)智能分析,全面兼容各類卡口硬件和業(yè)務(wù)流程,實現(xiàn)物流底賬與車輛通行集中驗放管理。通過云平臺集中部署,實現(xiàn)前端物聯(lián)設(shè)備自適應(yīng)接入與智能化運行狀態(tài)分析,實現(xiàn)系統(tǒng)軟件插件式集中管理,以及不同卡口功能模塊的集中配置與推送。
1、 口岸、港口、碼頭、物流園區(qū)、保稅監(jiān)管場所、特殊監(jiān)管區(qū)域、兩倉、車檢場、查驗場等各類海關(guān)監(jiān)管場所和特殊監(jiān)管區(qū)域。
2、檢驗檢疫局、邊檢、公安、民用智能小區(qū)等多領(lǐng)域。
1、 數(shù)據(jù)識別及采集:集裝箱箱號自動識別、電子車牌自動識別、電子地磅采集、IC卡自動識別、車牌抓拍識別等。
2、 通行控制與管理:卡口放行控制、可視語音對講、LED引導屏、卡口通道視頻監(jiān)控、集中監(jiān)控、遠程運維、風險預(yù)警、與后臺系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接等。
3、可視化展示:通過總線監(jiān)控展示、設(shè)備狀態(tài)展示、車輛通行狀態(tài)展示、卡口3D動畫展示實現(xiàn)整個系統(tǒng)的可視化展示。
1、 高性能:
箱號識別率≥ 96%,電子車牌識別率≥ 99.9%,卡口監(jiān)控通道最大并發(fā)量:300 個通道,7×24 小時不間斷正常運行。
2、 擴展性強:
采用自主研發(fā)的內(nèi)部總線設(shè)計,所有模塊,如IC卡、地磅等均實現(xiàn)積木式接入,隨意擴充和裁剪。
3、 高可靠性:
1) 對于欄桿控制、狀態(tài)檢測、地感檢測采用數(shù)字I/O進行管理。免除了使用PLC或者開關(guān)量卡設(shè)備,減少了中間輔助設(shè)備,降低系統(tǒng)故障率。
2) 引入現(xiàn)場總線技術(shù),通過復合串口和單總線綜合方式提高串口利用率,同時減少了線材,降低了布線復雜度。
4、 便于實施:
1) 實施采用多通道設(shè)計,提高前端采集部分的集成度,減少現(xiàn)場施工接線復雜度,縮短施工周期。
2) 使用遠程IO設(shè)備或嵌入式計算機,設(shè)備體積減小為原來的1/8,全面取消工控機、顯示器、工控機柜并且降低對卡口機房的建設(shè)要求??跈C柜也可以全面減小尺寸。
3) 簡易、快速更換故障設(shè)備,不影響卡口通關(guān)。
5、 安全指數(shù)高:
1) 業(yè)務(wù)邏輯提前化,設(shè)備模塊組裝前置化、設(shè)備組裝模塊化、設(shè)備問題檢驗提前化,有效避免設(shè)備發(fā)到現(xiàn)場后才發(fā)現(xiàn)故障的問題。
2) 系統(tǒng)內(nèi)置硬件自動恢復系統(tǒng),系統(tǒng)出現(xiàn)故障后能自動恢復,真正實現(xiàn)24小時無人值守。
3) 采用嵌入式Linux系統(tǒng),完全隔離計算機病毒,保障系統(tǒng)安全。